上海超聚：航空器內(nèi)外部應(yīng)用

航空工程師需要各種可靈活加工、降低制造成本耐受惡劣環(huán)境的輕質(zhì)材料。在越來越多的航空應(yīng)用中，PEEK聚合材料因其異常堅(jiān)固、具有化學(xué)惰性和阻燃特性，并容易加工成公差極小的零部件等優(yōu)點(diǎn)。

飛行更輕燃油效率更高

▲與金屬相比減重高達(dá)70%，同時(shí)具備相同的強(qiáng)度和剛度；

高效生產(chǎn)

▲通過注塑方式生產(chǎn)能夠使工程師簡化和標(biāo)準(zhǔn)化零件，并可將多個(gè)零件組合成一個(gè)功能化的部件；

▲零件更少并且安裝更便捷，從而加速裝配速度，降低系統(tǒng)成本。

品質(zhì)可靠

▲在260℃（500℉）條件下，不受力加熱老化超過5000小時(shí)，無拉伸強(qiáng)度性能損失；

▲尺寸穩(wěn)定并具有優(yōu)異的抗蠕變性，抗疲勞性和耐濕性；

▲對(duì)航空燃油、液壓油、除冰溶液、殺蟲劑、清洗液、滅火化學(xué)品、水、鹽以及蒸汽具有的耐受性；

▲防火等級(jí)為UL94 V-0，具有低煙，低毒氣排放等特點(diǎn)。

已成功取代了金屬，傳統(tǒng)復(fù)合材料以及其他塑料。

碳纖維增強(qiáng)PEEK應(yīng)用于航空航天燃料箱

替代的材料：金屬

特性優(yōu)點(diǎn)：抗疲勞性能、低成本、質(zhì)量輕、耐腐蝕

產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)發(fā)展趨勢(shì)：PEEK能夠滿足航空航天業(yè)的各種技術(shù)要求，包括剛度、低摩擦系數(shù)、高耐磨性、以及耐受腐蝕性化學(xué)環(huán)境的能力。在嚴(yán)格遵守推薦的加工條件的情況下，PEEK聚合物易于流動(dòng),且其性能不受成型條件的影響。